基础建设项目密集获批 将释放大量钢材需求
来源:    发布时间: 2015-03-13 07:37   544 次浏览   大小:  16px  14px  12px


1月26日,国家发改

1月26日,国家发改委又批复了5个基建项目,总金额达531.4亿元。加上今年1月第一波获批复的2个项目,新年以来,共有7个基建项目获批复,总金额超过1100亿。

具体来看,5个基建项目分别为杭宁高速公路(浙江段)改扩建工程项目29.5亿元、香格里拉至丽江高速公路项目203.2亿元、江西赣江新干航电枢纽工程35.35亿元,辽宁省铁岭至本溪公路项目79.7亿元、贵州省遵义至贵阳公路扩容工程项目223.5亿元,总共涉及资金达到571.25亿元。

在此之前,发改委批复的新建弥勒至蒙自铁路项目建议书、济南市城市轨道交通近期建设规划,项目总金额分别为94.2亿元、437.2亿元。

今年基建项目密集获批的大幕或将由此拉开。

基建将成经济新引擎

2014年,我国经济从高速增长转入中高速增长,2015年,经济发展进入新常态。过往十年,我国经济以房地产业作为重要引擎,而如今,这个引擎正在“减速”。

国家统计局数据显示,2014年,全国房地产开发投资95036亿元,同比增长9.9%,增速比2013年回落9.3个百分点。在经济新常态下,2015年房地产市场将难有大反弹,复苏之路并不明朗。由此,为保证经济增速在合理区间范围内,国家开始发力基础建设投资来缓冲房地产投资的滑落。

基础建设项目的加速批复从2014年四季度开始显现,从去年10月份以来,发改委总共批复了49个项目,涉及机场、铁路、公路、城市铁路项目,投资总额近1.4万亿元。其中8成以上为铁路建设项目,2014年以来新批复的铁路项目投资总金额达9000亿元以上。

2015年伊始,不仅铁路建设投资项目停不下来,其它基建项目也在不断的加码。来自国家电网公司2015年工作会议消息,2014年用于电网投资资金达3385亿元,较2013年增长14.1%。而2015年计划电网投资将达4202亿元,同比增幅24%。

水利建设方面,2014年水利建设投资达到4881亿元,其中中央投资1627亿元,分别较2013年增长11%和15.6%。2015年的水利建设任务依然繁重,国务院确定的172项重大水利工程加快推进,目前已有57项开工建设,力争今年再开工27项工程。

由此可见,基础建设投资将在未来较长时期内取代房地产业,成为稳定经济增长的新引擎,2015年或将有更多的基建投资获批,加之2014年末密集批复的项目,2015年将成为基建投资的爆发年。

基建投资加码将带动钢材需求

2014年末接近1.4万亿元的基建投资额,加上今年首月批复的近1100亿元的建设项目,已经是个不小的数额。照此情形看,预计今年发改委还将继续批复新的基建项目,总量可谓是空前的。

铁路、公路、电网、水利工程项目的开建都将对钢材市场形成直接的需求拉动。不过,在钢材价格不断下跌的预期下,终端商户在采购的时候也多谨慎观望,期望可以拿到更低的价格,这就使得需求释放的较为缓慢。以往,通过需求拉动钢材价格上涨的情形或将难以显现。

众所周知,在钢铁行业的下游需求中,房地产行业占据了约30%的比重。并且房地产行业投资增速的放缓将影响包括公路、家电等众多行业的发展。可以预见的是,2015年,固定资产投资增速将继续下滑,房地产投资方面更是收缩较为厉害。虽然国家层面大量上马基建项目,但对于钢铁需求的增幅依然有限,市场供过于求的状况仍将是一个常态。

故对于2015年钢材市场而言,大量基建项目的开工建设将拉动钢材的需求。但我国钢铁产量依旧处于高位,加之钢材成本支撑的力度越来越弱,仅靠基建建设需求的拉动难以改变钢铁行业新常态的趋势。