南昌火车站改造工程于2015年3月28日正式开始钢柱吊装
来源:    发布时间: 2015-03-30 08:47   1068 次浏览   大小:  16px  14px  12px

南昌火车站改造工程于2015年3月28日开始进行现场钢柱的安装。本工程为九江至南昌城际铁路南昌站改造无站台柱雨棚工程,覆盖铁路站场13线6站台,钢结构覆盖面积为49145m2,最大跨度47.75米,基本柱距20米。本工程柱网形式复杂,代表性柱网为(47.75+45.25x20m,主体结构形式为倒三角形钢管桁架。顺股道方向雨棚位于中央高架站房的两侧,其中P1~P13轴在北侧,轴线总长度236mP14~P19轴在南侧,轴线总长度117.37m。雨棚柱采用钢管混凝土柱;屋面空间桁架采用无缝圆钢管相贯焊接而成。屋面檩条采用高频焊接H型钢,支撑于桁架上弦。雨棚采用在1和Ⅱ道、78道、1213道间立柱的形式覆盖站台,主桁架共22榀,其中高架候车室南侧14榀,高架候车室北侧8榀。雨棚全长范围内在P8轴设置一道伸缩缝。雨棚屋面采用双层板系统,上层板采用0.8mmYX70-468型氟碳涂层镀铝锌压型钢板、下层采用0.6mmYX30-245-980彩涂镀铝锌压型钢板、中间采用35mm厚岩棉板保温层,雨棚屋面排水采用虹吸式排水。